Broen har fået 6.500 meter maling

6.500 meter. Så meget af Øresundsbrons stålkonstruktion har indtil videre fået nye lag af vandbaseret maling

Stålkonstruktionen under motorvejen ved siden af jernbanen er ved at få et nyt lag maling for fortsat at beskytte broen mod korrosion og vejrforhold. Målet er at forlænge broens levetid til mindst 200 år.

Arbejdet begyndte i 2021 og forventes først at være færdigt i 2032. Indtil nu er over 6,5 kilometer af stålkonstruktionen blevet malet, heraf 1.800 meter i år. Det gælder bl.a. grænsemarkeringen, som mange passagerer ser fra toget, mens de krydser broen.

Vejr, vind og højden over havet skaber meget specielle betingelser for malerne. Dertil kommer jernbanens kontaktledning og tog, der kører i høj hastighed, lige i nærheden. Derfor udføres arbejdet fra en specialbygget malerplatform. Og i stedet for en epoxibaseret maling – som broen blev malet med, da den blev bygget – bruges en mere miljøvenlig og vandbaseret maling til forstærkningsmalingen.

Øresundsbron har indgået kontrakt med det svenske firma Ahnelövs Industrimålning for de kommende års malerarbejde. Samarbejdet starter i december, og malerarbejdet genoptages, når vejret tillader det, men normalt foregår sæsonen mellem april og oktober ude i Øresund.

Malerarbejdet udføres både med pensel og sprøjtemaling. Tre flytbare og specialdesignede platforme, der passer til netop Øresundsbron, hænger fra siden af broen for at muliggøre sikker og smidig udførelse af malerarbejdet.

“Som et mindre familieejet firma fra Malmö er dette en stor og ærefuld opgave for os hos Ahnelövs. Jeg og mine håndværkere er i dag fyldt med stolthed og klar til opgaven”, siger Tony Ahnelöv, administrerende direktør hos Ahnelövs Industrimålning.