LÆS GRATIS: Jeg har tidligere i denne avis skrevet om parkeringsforhold og færdsel i Ørestad Syd.
Debatindlæg af Jóhannes Miðskarð, bestyrelsesmedlem i Venstre Amager
Efterfølgende er flere borgere begyndt at kontakte mig om de forhold, de oplever omkring Royal Arena ved større arrangementer. Budskabet går igen: Når der er koncerter eller events, bliver situationen for mange beboere ganske enkelt uholdbar.
Royal Arena er et vigtigt kulturelt samlingspunkt for København. Det er positivt, at byen har en arena, som tiltrækker store internationale arrangementer og tusindvis af gæster. Men det kan ikke være rigtigt, at lokale beboere samtidig skal leve med kaotiske trafikforhold, blokerede veje og mangel på adgang til deres eget nærområde.
Flere borgere beskriver, hvordan taxaer og private biler ved arrangementers afslutning holder i flere rækker og spærrer højre spor på Hannemanns Allé. Det skaber lange køer og betyder i praksis, at trafikken går i stå. Andre fortæller om situationer, hvor store køretøjer eller ulovligt parkerede biler har blokeret udkørsler om morgenen, så beboere har haft svært ved at komme på arbejde.
Desuden peger mange på, at der tilsyneladende mangler forebyggende trafikstyring. Parkeringskontrollen kommer ofte først, når arrangementet er i gang eller slut, hvor bøder uddeles. Men problemet handler måske ikke først og fremmest om bøder. Problemet handler måske snarere om manglende styring, koordinering og sikkerhed.
Beboere i området betaler i forvejen høje priser for parkering. Alligevel oplever flere, at de ikke kan finde plads i nærheden af deres egen bolig ved store events. Nogle peger også på, at gæster til Royal Arena ofte kører rundt i kvarteret for at lede efter parkering, fordi parkeringshusene enten er fyldte eller kræver særlig forhåndsbooking. Resultatet bliver mere trafik, mere frustration og større belastning af lokalområdet.
Samtidig rejser det et mere principielt spørgsmål: Hvor meget belastning skal et boligområde acceptere for at understøtte store arrangementer? Selvfølgelig må man forvente liv og aktivitet omkring en arena. Men der er forskel på liv og på trafikalt kaos.
Det er heller ikke kun et spørgsmål om komfort. Flere borgere udtrykker bekymring for sikkerheden. Hvis veje blokeres af biler og taxaer, hvordan sikrer man så adgang for ambulancer, brandvæsen eller politi i en nødsituation? Det spørgsmål bør tages alvorligt.
Jeg efterlyser derfor, at By & Havn, Københavns Kommune, Royal Arena og politiet i fællesskab ser på området med friske øjne. Der bør arbejdes langt mere systematisk med trafikafvikling omkring events. Det kunne blandt andet være tydeligere afspærringer, mere aktiv trafikledelse før og efter arrangementer, bedre skiltning, midlertidige trafikzoner og mere konsekvent håndhævelse af ulovlig standsning på de mest belastede strækninger.
Samtidig bør man tage dialogen med beboerne alvorligt. Mange oplever, at deres henvendelser enten ikke bliver besvaret eller blot mødes med henvisninger til, at “sådan er det at bo tæt på en arena”.
Royal Arena er kommet for at blive. Derfor er det også nødvendigt at finde løsninger, hvor både byliv, arrangementer og beboernes hverdag kan fungere side om side. Lige nu tyder meget på at balancen er ganske enkelt ikke god nok.
